由于無人機(jī)的傳感器一直在不斷改良，加之越來越輕的重量使其能夠更長時(shí)間地停留在空中的緣故，無人機(jī)正逐漸接管整個(gè)測繪行業(yè)。無人機(jī)以顯著的成本效益，完成了那些難以應(yīng)對(duì)的測繪和巡檢任務(wù)。在本屆INTERGEO展會(huì)上，無人機(jī)趨勢與技術(shù)將成為關(guān)注熱點(diǎn)。
應(yīng)用現(xiàn)狀
Jan Denzel是斯圖加特飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(IFB)的一名助理研究員。他是無人機(jī)研究組織的一名成員。幾年前，該組織在聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）的資助下，研發(fā)出一款純電動(dòng)的無人機(jī)。他們針對(duì)哪一種無人機(jī)能夠在自然災(zāi)害過后有效地開展偵查與救援工作，進(jìn)行了調(diào)研?！霸谔厥獾娜蝿?wù)場景之下，我們研發(fā)了一種高荷重量的電動(dòng)無人機(jī)，”Denzel表示，如今這架無人機(jī)被應(yīng)用于一個(gè)全新的研究環(huán)境之下。在聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與能源部（BMWi）資助的LIDAR項(xiàng)目中，斯圖加特大學(xué)的科學(xué)家們正在對(duì)無人機(jī)如何為風(fēng)力發(fā)電機(jī)選址進(jìn)行調(diào)研。一旦無人機(jī)飛到某地點(diǎn)，各種測量裝置將會(huì)開始記錄與時(shí)間同步和地理信息相關(guān)的數(shù)據(jù)。 在 Denzel參與基礎(chǔ)研究工作的同時(shí)，Aibotix公司總經(jīng)理J?rg Lamprecht一直在從事著商業(yè)無人機(jī)的生產(chǎn)工作?！盁o人機(jī)日臻成熟，”他一邊說道，一邊指了指那些攜帶了高分辨率單鏡頭反光數(shù)碼相機(jī)、多譜相機(jī)或者激光掃描儀的測繪儀器，這些測繪儀器能夠提供高精度數(shù)據(jù)。例如，在農(nóng)業(yè)部門，多譜照相機(jī)能夠確定農(nóng)作物的長勢，這樣農(nóng)民們就能在必要情況下迅速作出反應(yīng)。
同時(shí)，機(jī)載測繪裝置在能源行業(yè)以及災(zāi)害管理領(lǐng)域的應(yīng)用也日益成熟起來?！盁o人機(jī)正在逐步接管那些傳統(tǒng)測繪裝置無法得以使用的領(lǐng)域?！盠amprecht說道。這些測繪飛行器能夠帶回照片、視頻、正射影像或是電子3D模型。根據(jù)Lamprecht的說法，Aibotix公司致力于改善工作流程，從航線規(guī)劃，數(shù)據(jù)采集，一直到3D模型的制備，以及在地理信息系統(tǒng)中的融合。
自動(dòng)化流程
Divgmbh公司工程師兼總經(jīng)理Stephan Fick認(rèn)為，對(duì)于工作流程的提升，尤為重要。“大部分的工作流程，從實(shí)際航行，到制備數(shù)字地形模型或是正射影像，尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，”他表示，在無人機(jī)測繪理論與現(xiàn)實(shí)之間還存在著一個(gè)很大的鴻溝。
盡管如此，F(xiàn)ick在眾多工作中都應(yīng)用到無人機(jī)技術(shù)，即便在向用戶提供他們所需的產(chǎn)品時(shí)，還需要很多的人工操作。但從積極的方面來看，他認(rèn)為，測繪無人機(jī)所帶來的數(shù)據(jù)結(jié)果，往往比制造廠商承諾的還要好。
推進(jìn)無人機(jī)的發(fā)展，還有多重方面。在INTERGEO展會(huì)上的“實(shí)踐中的無人機(jī)”環(huán)節(jié)中，專家們將一起與觀眾來審視無人機(jī)的現(xiàn)狀，應(yīng)用趨勢以及相應(yīng)法規(guī)。
關(guān)于INTERGEO
INTERGEO是全球領(lǐng)先的大地測量、地理信息以及土地管理交易會(huì)。在去年的展會(huì)上，共有來自90余個(gè)國家的16,383名參觀者，來到展會(huì)上發(fā)現(xiàn)并體驗(yàn)來自30余個(gè)國家的測繪地理信息行業(yè)516家企業(yè)的創(chuàng)新成果。更多信息，參見www.intergeo.de。第二十屆INTERGEO展覽將于2014年10月7日到9日在柏林舉辦。
（來源: 3snews ）
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